頭頂明星光環的特斯拉不缺新聞。在德克薩斯州超級工廠舉行的2021年股東大會上，特斯拉首席執行官馬斯克直言“保險監管的迷宮很瘋狂，就像設計的目的很難一樣”，並宣布“公司將於本月下周在德克薩斯州推出新的車險產品”。此消息一出，立即引發業內熱議，股價突破800美元大關，再創曆史新高。

特斯拉的新型汽車保險產品因其創新性而受到關注。tesla insurance傳統汽車保險的價格由保險公司根據模型的價格和車主的年齡來計算。特斯拉的 Ubi (基於使用的保險)保險是基於汽車的使用時間，裏程和駕駛員的實時駕駛行為。

由於該保險是為不同用戶“量身定做”，保險市場范圍、價格也都大不相同。據報道，雖然車主信息都是我們一樣的車，但按照新的計算方法，特斯拉的車險定價模型可以比目前車險低30%至40%，而該車險業務也將為特斯拉獲得30%至40%的收益。不少業內專業人士研究認為，特斯拉進軍保險管理業務，tesla全保價錢意味著社會保險服務行業作為即將發生具有重大技術變革，未來保險業費率計算即將開啟“千人千價”模式，馬斯克或又將如何改變自己一個重要行業。

目前，汽車行業正經曆著“百年大變革”、“智能化與電氣化”的浪潮，正在孕育著海量的數據。越來越多的汽車公司設立了專門的軟件部門，甚至軟件公司，希望“擁抱”大數據，使業務運作更有效率，並為消費者提供新的以數據為中心的增值服務。全保vs三保特斯拉的新保險產品預示著基於大數據的汽車服務新時代的到來。

長期以來，傳統的燃料汽車經營模式是制造與服務分離，制造與售後分為兩個階段。整車經營制造、售後服務委托經銷商或社會化管理。隨著特斯拉(Tesla)和 NIO 等的崛起，制造業和服務業的分離正在被推翻。“汽車銷售不再是汽車的結束，而是服務業務的開始”。

“軟件定義汽車，數據分析決定體驗”。有人據此提出，在汽車金融服務作為新時代，大數據、人工智能、互聯網對汽車公司使用、維護工作模式的改變，將絲毫不亞於對汽車電子產品信息技術的改變，甚至會先於汽車市場產品生產技術的改變。應該說，這樣的判斷是有眼光的。如果我們的整車能夠實現基於領先的互聯網應用研究技術和豐富的使用場景，利用大數據對汽車的使用、維護國家精細管理，創建新的業務經營模式，不僅有助於提升用戶體驗，提升整車核心競爭力，而且他們能夠有效推動建設傳統汽車文化產業結構形成“全球經濟比較優勢”，加快從汽車大國邁向汽車強國。

隨著新一輪全球技術革命和產業轉型的加速，軟件和數據已成為推動汽車發展的重要價值點。在利用大數據、人工智能和互聯網對汽車產品的使用和維護革命性改革的賽道上，汽車制造商相對於其它公司擁有明顯的優勢。例如，汽車公司可以使用大量的客戶數據服務於產品開發、售後服務或市場營銷。同時，通過大數據，汽車制造商還可以了解消費者的使用習慣和偏好，提高產品質量，更好的服務。因此，作為國內汽車企業，應該像特斯拉一樣，有更多的戰略眼光，不僅要了解這種優勢，而且要好好利用這種優勢，這也是產業變革帶來的新機遇。