“車聯網是5G的關鍵中下遊產業鏈之一，5G助推汽車領域向智能化變革的奮進。車聯網針對大流量傳送與低延遲通訊有著巨大要求，為5G發展了極大應用商店，是5G使用的常見情景。”

近期2年，在現行政策推動下，車聯網產業鏈管理體系全方位完工。國務院、發改委、工信部、交通運輸部等有關部門公布一系列的現行政策建議來引導和標准車聯網行業發展，對焦網聯平台化和智能發展，對車聯網創新技術和新產品開發明確提出改革創新要求。

什么叫車聯網?

車聯網(智能網聯汽車)，是指把汽車相互連接，構成互聯網。汽車和汽車構成網，車網與網絡相接，三者根據統一的協議書，完成人、車、路、雲間的信息相通，並最後完成智能公共交通、智能汽車、智能安全駕駛等作用。

車聯網的產業鏈構成緊緊圍繞C-V2X產生包含通訊處理芯片、通信模組、智能終端、白車身生產制造、運營管理、檢測驗證、定位導航及數字地圖等。

5G對於車聯網

快速精確的信息傳播，是完成車聯網的重要。現階段第一版5G-V2X規范gnss module於2020年7月凍潔，給予更靈便、更靠譜、更迅速、更高速傳輸傳送的通信服務，完成V2X最少3ms端到端延遲，最大99.999%穩定性與最大1000Mbps傳輸速度。

在高精精准定位層面，中國挪動在第十九屆上海國際性汽車工業生產展會上公布發布“5G+北鬥高精度精准定位”路測方案：將來三年內，該方案將進行遍布全國100萬多公裏路面、100座大城市的路測，把全天、24小時時、全自然地理的精確時光服務項目，深層運用於智能網聯、自動駕駛、車路協同等行業。也就是說，“5G+北鬥高精度精准定位”技術性在中國將宣布進到規模性評測運用環節。其實際價值取決於進一步將精確時光服務項目，深層運用於智能網聯、自動駕駛、車路協同等行業。

車聯網的發展前景

車聯網是完成智能安全駕駛及其自動駕駛的重要前提條件。《智能網聯汽車技術路線圖2.0》強調，PA(一部分自動駕駛)、CA(有標准自動駕駛)級智能網聯汽車覆蓋率不斷提升，2025年達50%，2030年超出70%;2025年，C-V2X終端設備的新汽車裝配率達50%，2030年做到基本上普及化。

車聯網的進步可以分成三個環節，即汽車信息化發展、汽車場景化結合及其汽車智能網聯化。在車聯網發展趨勢的差異環節，關鍵商業落地式運用也不一樣，從最先的娛樂綜藝、導航定位慢慢拓寬至更為豎直的生活服務情景、人機交互技術、輔助駕駛，最後達到自動駕駛。

伴隨著以5G、人力智能、雲計算技術、互聯網大數據等為關鍵的電子信息技術在傳統行業中的覆蓋率不斷提高，巨大的推動了包含車聯網以內的各種產業鏈搜集、解決及其運用大數據分析的工作能力，變成傳統制造業改革創新的新引擎及其重要市場競爭因素。將來，汽車智能網聯發展將是爭奪的聚焦點。以“人-車-家”為意味著多情景連動將伴隨著汽車智能網聯發展進一步向顧客滲入，車載式娛樂論壇已經變成新款車型的標准配置，“人-車-家”打開了車聯網下一輪市場競爭的主跑道。