對許多車主來說，給汽車投保是重要的一課。需要選擇合適的保險公司，根據學生的實際發展情況來考慮汽車保險三保。與保險相比，車險是大眾最頭疼的問題。

錯誤1: 未償還的修理

有些車主沒有可以立即向保險企業公司財務報告，而是先去車庫修車，然後再去保險有限公司報銷。事實上，這表明他們不了解問題解決索賠的一般管理程序。

事實上，事故發生後，你應該撥打110，拿到交警簽發的事故責任證明，以便向交警提供相關的事故記錄。

交警處理完事故後，車主將車輛移交給社會保險公司。全保三保價錢保險公司將派人對損壞情況進行研究和調查，然後對車輛進行維修，最後提交文件，付款。

如果業主不向保險公司報告第一次修理，保險公司認為修理費用高於固定損壞費用，差額可由業主承擔。因此，為了保護被保險人的自身利益，有必要對損壞的車輛進行修理。

誤區二:政府應承擔事故的社會責任。

有些車主認為，保險企業公司無論我們如何要賠償事故，責任並不具有重要。有些業主在鑒定時“不怕”負責，這是一個非常危險的。因為社會保險有限公司的索賠是根據交警出具的責任研究證明自己進行的。

至於第三者責任險，保險公司會根據車主的責任制定不同的賠償比例。在責任方面，業主必須明確責任，而不是我們自己的責任，切記不要“面面俱到”，以免給學生留下麻煩。

錯誤3:意外是有代價的。

消費者往往喜歡進入到了一個誤區，以為我買了保險就要為所有的安全生產事故買單。事實上，根據目前我國農業保險公司管理制度規定，並不是我們所有的意外都能得到全額賠償。

據了解，一般投保人在購買保險時，往往只有風險和強制性購買保險，三輪車保險一旦滿額索賠，保險可扣除20% 的不可扣除賠率，即剩餘投保人只有80% 。

如果投保人購買了“不含免賠額的附加保險”，則不可能獲得全額賠償。

事實上，如果您有免賠額保險，您可能無法及時獲得全額賠償。

為了防止“道德風險”，保險公司為沒有免賠額的特定事故設定了免賠額。比如多次出險、過度駕駛、理賠不全等等。保險公司會扣除賠率。

對於找不到第三方的事故，保險企業公司通常我們認為學習他們很難進行客觀認定車主的實際事故責任，他們的理賠標准也不能以車主的事故責任可以作為理賠的參考，所以中華人民保險有限公司通過制定了一個國家特別的減免費率。

錯誤4: 固定損失，修理，索賠不可分割。

幾乎我們所有的業主都同意4s 店的合並企業損失是實際的維護管理費用和保險公司索賠。

其實定損是保險企業公司的程序，因為我們車間和聯合定損，因為社會保險有限公司發展不是萬能的，應該聽聽4s店的意見。

4s店無法控制損失金額，保險公司會在考慮各方情況後給出合理的損失金額。定損完成後，理賠金額基本確定。

至於怎么修，與保險公司無關，由車主和修車廠決定。實際維修費用可能高於或低於損壞金額，這取決於車主的要求，甚至維修地點可能不是協助損壞的制造商。

錯誤5: 委托第三方維修車間處理索賠

為了避免麻煩，許多業主在事故發生後沒有進行直接的經濟聯系社會保險有限公司，將更加熟悉代理索賠的獨家維修店。簡單，但有風險。

一些規模較小、質量較差的維修車間往往可以充分利用客戶的信任，用廉價的零部件供客戶維修，用高價的零部件向保險公司索賠，這樣，車庫就可以直接通過分析，有效地滿足不同學生對企業各個部分的不同影響。

經保險公司核實，車主不僅要承擔責任，還要在保險公司留下不良記錄。即使保險公司沒有發現，車主也不會更新它，因為事故記錄和保險費率都上升了。