發布主題車箱、舉行知識競賽、打造通學特點路線……以低碳出行宣傳月和公交出行宣傳周為契機，各地公交企業開展特色活動、新開便民路線，宣傳低碳出行的同時，切實為群眾出行提供便利。做為綠色環保的綠色出行方式，公交出行能夠幫助城市有效緩解擁堵、推動節能降耗。服務更優質、經營更智慧、行車更安全，如今，公交出行誘惑力持續提升，越來越多的旅客暢享低碳生活。

創新運營模式改進出行體驗

公交公司持續創新運營模式，提高旅客公交出行感受，旅客外出更願意挑選舒服、省時的公交車，低碳出行更為普及。

9月至今，廣東省深圳巴士發布“低碳綠色”“公交文明”主題車箱，挑選兩輛車做為公交出行宣傳周特點主題車箱，並通過車載移動電視打造1小時直播節目，介紹“小黃魚”、機場快線、觀光巴士等特色路線。

“最後一公裏”是許多旅客頭疼的問題，今年，深圳巴士在福田、鹽田、南山、龍崗、寶安等區域開通10條“小黃魚”公交地鐵駁接巴士路線，實行“向我招招手、送您到門口”的服務模式，覆蓋了大型社區、高新園區、院校及其商業區等，真正實現“地鐵送至網站、巴士送至門口”。目前，10條地鐵接駁線路千公裏客運量達到4296人數，大幅高過基本公交1231人數的均值。

深圳巴士“小黃魚”揮手即送至地鐵站點。

不久前的開學季，深圳巴士利用已有公交線路、公交車輛和駕駛員等資源，打造通學特點路線，為家長解決後顧之憂。融合高中生周五回家、周六日回校，青少年每日上放學必須接送的需求，深圳巴士開通一批校園訂制路線，在深圳巴士“優點”App上增加了通學專線程序模塊，家長可根據App查詢訂制路線車輛裏的即時狀況。

山東青島市傍海中路一直是公交線網盲點，周邊公司員工、居民出行多以打的或是駕車為主，期待減輕“出行難”的呼聲明顯。針對這種情況，青島公交集團工作人員反複到現場勘察附近道路狀況，融合道路通行標准和周邊住戶客流出行特性，今年7月份開通了417路血循環高峰路線，有效彌補傍海中路的公交盲點，解決了附近居民及上班族的出行需求。

截至目前，今年青島公交集團總共開拓7條公交線，優化調整28條公交線，調節路線首末車時間32條，新增網站11處，調節轉移網站19處，重點發展“短、小、快”血循環接駁線路。

青島公交開通血循環高峰路線，彌補公交盲點。

擴展智慧應用提高出行效率

今年5月，湖南省長沙市開通了梅溪湖至高新區古洞發展兩條智慧出行公交線路。相比一般公交，智慧通勤公交具備信號路口優先通行、預約出行、准時按時等優點。在公交專線沿線26個路口建設了智能信號機和公交專用導向車道，與路側單元完成了連接，同步開發了優先通行算法，完成智慧出行公交優先通行功能，在道路空間資源上給予公交車較大優先，充分保障公交車早晚高峰通行路權。

據長沙市交通運輸局介紹，乘坐智慧出行公交，較私家車按地圖推薦線路的通勤時間均值節約約27.5%，較類似路線、同時段一般公交車通勤時間均值節約約30.7%，旅客可以有效防止候車艱難、擁堵晚到等情況。

智能化也應用到了站口和車輛設計上，河南省鄭州快速公交的站口屏蔽門不僅會依據車輛紅外射頻自動開關門，還增加了防擠傷功能。而隨著島式站台不斷增多，鄭州快速公交的車輛也從基本右邊開門，升級為如今的雙側開門。此外，站口LED車輛動態候車屏、站口電子導乘地圖、即時自動報站等設備，能讓候車旅客全面了解路線信息，並根據即時狀況及時調整出行路線。

在智能調度層面，鄭州快速公交的車輛調度從最初的現場調度，發展到GPS智能調度與現場調度相結合，直到現在的電子路單、智能排班，實現了經營公裏即時增加，發班准點率、運作正點率、作業計劃執行率等指標明顯提升，尤其是作業計劃執行率及其發班准點率均達到99%以上。

上海久事公交借助雲數據中心，研發了公交到站信息預報模型，運用大數據分析技術，公交到站預報准確率已達95%。開啟“隨申辦”“上海公交”等App或是小程序的“公交實時到站查詢”等功能，旅客可以輕松查詢到久事公交管轄的525條路線、4471個站點的公交車輛發班、到站時間。